1. CNG压缩天然气资源如何？前途如何？
世界石油探明储量约136亿吨，还能开采40多年，天然气储量是130万亿m3，还可以用100多年。我国天然气总储量大约为20万亿m3，潜在资源量在40万亿m3以上，能够保证年产1000亿m3的水平。
目前，四川、陕北、新疆、莺歌海四大气区及华东已开采并向重庆、成都、上海等城市供气，这是发展天然气汽车产业坚实的物质基础。
沿海开放区域，近几年大量进口液化石油气，山东、上海、浙江、江苏、等省市都建有大量的液化石油气码头及储运设施，计划建设的12座大型低温LPG储运设施，库容达168.3万m3，如此巨大的储运设施单从民用来说很难满负荷运转，必将寻求的用气增长点，ＣＮＧ（压缩天然气）汽车将是一条很好的途径。
2. 什么叫ＣＮＧ（压缩天然气）汽车？
汽车以天然气作为燃料，为了更好的使天然气在汽车上使用，把天然气压缩，天然气经压缩后装在高压气瓶中放在车上相当于普通汽车的油箱，为了多加燃料，气瓶气压一般为20Mpa，这就是所谓的CNG汽车。
3. 以前出租车油改气用的是液化气，用CNG压缩天然气与它有什么区别？
就组织成分来说天然气是一甲烷为主要成分，且碳含量较少的碳氢燃料，在成为汽车燃料压缩处理前，要经过脱硫和脱水处理，气质非常干净；
液化石油气LPG是在油田轻烃回收装置中处理天然气时和石油炼制的过程中以丙烷和丁烷为主的副产品，含有多种不易燃烧的多烃物质，容易在储气瓶中形成残液，而且碳含量较多，燃烧不完全易形成积碳。
4． 油涨价，天然气是否也会像液化气那样跟着油价涨？
目前锡城原先的出租车油改气汽车使用的是液化石油气，液化石油气为石油的伴生品，其价格是随着汽油的价格波动而波动的，处在较高的价位上；
天然气在汽车能源上作为汽油未来的替代品，性价优势很明显，无锡的天然气是西气东输气，可以稳定供气30年，其价格不可能出现大的波动。
目前无锡市正在制定从今年起油改气汽车使用天然气的有关方案，天然气价格3.2元/m3一年内保持不变，油价还有持续上升的趋势，燃气和燃油的差价会进一步拉大，届时油改气后实惠将会更明显
5．出租车加装后车辆的安全性能如何？发生碰撞是否有危险?
我们在出租车上加装的CNG压缩天然气燃料装置是进口原装套件，在技术上十分成熟：系统设有紧急切断、安全放散、充装限制、超流量自动截止等装置，气体储存罐无比坚固(无任何欠缺的)。压缩气转换装置的附件全是高质量的，不易泄漏和爆炸燃烧，天然气汽车可以像汽油车一样安全的行驶，无数的车辆意外事故证明压缩天然气的使用比汽油更安全
6. 车辆被追尾或受到剧烈撞击会造成失火和爆炸吗？
肯定不会的，使用压缩天然气比使用汽油更安全：汽油挥发性强，燃点为摄氏430度，遇微小火花都易着火；而天然气燃点高达摄氏650度，且天然气比空气轻，轻微的泄漏很快升空，不易聚集，所以不会因汽车碰撞或翻覆造成失火爆炸。
14. 柴油、汽油比压缩天然气更安全吗?
不是的。在意外场合，柴油、汽油是液体，所以就容易流出导致事故，而压缩天然气一旦溢出就会立即挥发掉，而且汽油、柴油比天然气易燃，所以天然气的危险程度绝对小于汽油和柴油。压缩天然气的储存罐比液化气罐坚固许多，因为压缩天然气储气罐更先进，采用多项专利技术，按编号出厂，按分配给安装，所以更安全，在国外90％的出租车使用压缩天然气，为的就是安全和省油。 7．改装后车辆的动力性如何？
一般来说天然气汽车在动力性能方面与普通汽油车相比，略有下降，最大功率下降不超过
3%，现在我公司通过引进点火提前角装置已基本上解决了动力下降问题，根据装车实际来
看，驾驶员反映天然气汽车与普通汽油车相比，区别很小。
8．使用天然气的汽车，驾驶室内有无异味？
天然气作为汽车燃料来说，燃烧很充分，压缩天然气污染是最小的，看不到使用汽油的黑烟，排气管也更清洁明亮。天然气不是石油产品，和液化气一样是自然的。它产生的二氧化碳。和液化气相比少25％和汽油相比少30％，用不着检测ADITIVOS它无铅成分，不用润滑油，但机器保持润滑。因而驾驶室内有无异味异味。
9．出租车上如何加装CNG？价格多少？加装需用多少时间？
使用天然气的汽车是在不改变原车装置的情况下，加装减压装置和储气瓶等部件，随时可根据需要(也可全自动)切换汽油或天然气，一辆普桑改装费用：5500元 捷达改装费用：5600元，天然气的使用成本大大低于汽油。加装与调试共需用半天时间。
10．使用天然气作为汽车燃料与使用汽油相比到底可以省多少费用？
在夏季使用空调的情况下使用汽油，以普桑为例，百公里耗油10-11升，现在93号汽油一升5.92元，也就是说百公里费用59.2元，而使用天然气作为汽车燃料，每百公里至多耗气8.7立方，每立方气价3.2元，也就是说每百公里可节约燃料费25元左右。每天以行驶300多公里计算可节约70元左右，每月可节约2000多元。这样不到3个月就可回收所有的改装费用。并且事实上，用燃气车的哥的姐一天可以净省下70多元，而他们眼下辛苦一天净得，也就一两百元，这是出租车行业翻身的机会。
如果进一步考虑到使用天然气，汽车发动机油电路部件（如电动泵、气门、火花塞等）减少的维修费和使用乙醇汽油的清洗费用，出租车经济性更高。
11．车辆改装以后在那里加气？是否方便？
目前我市已经建成加气标准站五座，初步形成供气网络，日后预计建站20座，构成我市完善的加气网络， 业内人士表示，如果油改气车辆逐步增多，会有越来越多的加气站开放、建设。
12． 油改气后加装的设备不知道是怎么保修的？车辆维修保养费用如何？
我们有充足的备件，四大进口主件全部包用一年，严格执行国家三包政策-包退、包换、包修，其它配件终身维护。日后日常维护一辆油改气的汽车，费用也不贵，换一个磨片需40元，一个过滤器5元，吹一根气管20元，一年超不过100元。
13．油改气所使用的设备可靠性如何？
我公司引进阿根廷的专业车用天然气设备，与国内同类设备相比，可靠性更高，气耗更低。
15. 压缩天然气使用仅限于公交车和出租车吗?我的小车可以用吗?
任何车辆都可以使用压缩天然气，美国已立法天然气更换汽油、柴油。最大行程600公里车辆使用压缩天然气是省油省钱，又不污染环境。 16. 加装后小车的后避震是否要加强?
储气罐一般在60公斤以上，按车辆后部尺寸大小配上相应气罐，灌满气后不到80公斤。一般小车按后座二人100公斤，此重量正好使小车达到平衡。一辆车加满气后至少行走180km，如今任何车的弹簧钢板足够载重100公斤，所以用不着加固避震器。 17. 汽车使用压缩天然气会动力不足、速度缓慢吗?
发生以上情况仅仅是因为设备安装不正确，或混合器欠缺，目前市进行的油改气分3种情况，一是使用第3代产品改装，确实存在动力不足问题，约下降5％左右；第二种是使用第4代产品，即加上一个气电脑装置，总价要多出1000多元；第三种总价则较高，需5500元左右，是针对排气量在1.6至3.0之间的高档电喷车制定的，“由于采用了直喷电脑系统，不光不减动力，还能让车更有劲”。周工程师自己的桑塔那1.8就是“实验品”，“跑了趟重庆，百公里耗气才7立方左右，时速120也试不出飘来。 18. 汽车使用天然气燃料发动机的寿命长吗？易损坏吗？
天然气、液化石油气燃烧过程中不产生焦油、无积碳、且呈气态，润滑油不会被稀释，燃烧运转平稳、噪音小，因而机件使用寿命更长，发动机的寿命为汽油的3倍。 19.使用压缩天然气会使发动机更烫吗?
压缩天然气辛烷值高达107以上，故抗暴性能好，对提高发动机的热效率有明显优势，只要转换装置安装正确，每个部件都工作正常，各尽其责，发动机工作平稳，更不会很烫。 21. 压缩天然气污染环境小于汽油和柴油吗?
使用压缩天然气不污染环境，包括：不仅减少放射水平，减低污染空气，减少驾驶员开支，不造成温室效应。和汽油柴油车相比，发动机运行时的分贝大大降低。 23. 为什么加气必须要到加气站?
为了安全，压缩天然气加气站是新的事物，在那里能一次完成所有的事项。为了防止意外事故的发生，加气站设备都有安全系统发生意外能自动切断气源、自动灭火系统等。 24. 加气很慢、并排长队吗?
加气每辆车4至5分钟，和普通加油站没有任何区别。 25. 汽车上加装双燃料设备政府允许吗？会给予适当的优惠政策吗？
有法律界人士指出：法规总是有滞后于现实的一面，我国《道路交通安全法》对车辆用何种燃料没有明确规定，天然气汽车是目前世界上公认的节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车，从国内外的发展实践看，使用压缩天然气汽车可以明显改善环境质量、平衡利用能源资源，而且具有非常好的经济性，目前国家六部委在推广天然气汽车，所以油改气应该说是合理又合法的。
25. 汽车上加装双燃料设备政府会给予适当的优惠政策吗？
世界许多国家均颁布奖励条例，以鼓励民间企业共同开发研究，积极推广天然气汽车，建议有关部门将天然气汽车列入绿色工程计划、火炬计划、减免税收并给予一定的拨款和低息贷款。
26.无锡目前有无加装CNG压缩天然气出租车？
有，无锡市现已有2000多辆汽车车加装CNG压缩天然气设备，车牌号为苏BB0989 、苏B22041经济性和行驶效果非常良好。
无锡市中联汽车天然气装置安装检测有限公司
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